矿用对旋轴流式主通风机叶轮有限元分析

通过建立有限元分析模型,对叶轮的主要零部件进行应力、变形分析,据其结果考虑减少应力集中和强度裕量,改进叶轮结构.样机试验表明,叶轮质量减小了26%,降低了风机的噪声和振动,改善了配套电机轴承的受力状况,提高了使用寿命.该分析方法在同类产品中有应用的可能性.     

混合热工和水力特性的风机盘管系统建模

针对风机盘管系统建模研究中大多数未考虑水力学特性对其的影响, 本文提出混合热工和水力特性的风 机盘管系统建模方法, 以满足实际工程中对于风机盘管系统控制的数学模型需要. 在水力学模型中考虑风机盘管电 动水阀, 基于基尔霍夫定律建立水力平衡方程, 通过遗传–粒子群相结合的优化算法(GA-PSO)求解各个盘管的水流 量及对应的阀门开度; 以水流量为输入, 考虑风机盘管风量, 采用非线性最小二乘法辨识求解其总传热系数, 建立基 于牛顿冷却定律的风机盘管热力学模型. 实验结果表明: 混合热工和水力特性的建模方法能够更好的反应风机盘 管的物理过程; GA-PSO算法具有很好的稳定性和收敛性, 能够更准确的求解水流量及对应的阀门开度, 与实际运 行数据的相对误差不超过1%; 热力学模型在各种实际工况下的模型误差都低于4%, 能够精确反映风机盘管的传热 过程.     

井间地震资料约束技术在油藏精细建模中的应用——以东营凹陷樊124块为例

针对在测井资料约束条件下的油藏地质模型精度无法满足进一步提高采收率需要的难题,对利用高分辨率井闻地震资料为约束条件的提高油藏地质模型精度的新方法进行了研究.在东营凹陷樊124块利用高分辨率井问地震资料为精细建模约束条件,与其他尺度更广、覆盖空间更大的三维地震资料进行了综合分析,在区块中部发现了一条贯穿整个油藏的近东西向的低序级断层,目的层被分为南北2套油水系统,从而提高了地质模型精度.利用井问地震资料清晰刻画了井间储层的连通及接触关系,从而克服了传统小层对比中难以落实层问连通关系的缺陷,并提出了井问地震资料约束的井问储层连通关系概念模型,为油藏储层的建模提供了新的思路.     

服役工况下高速动车组齿轮箱箱体振动特性分析

为探究某高速动车组齿轮箱箱体在服役工况下的振动特性,对齿轮箱开展线路跟踪服役试验,通过分析测试系统在齿轮箱箱体多路线工况下采集的数据,研究其所真实反映的齿轮箱箱体及轴箱在实际运营线路中的振动特性.结果表明:齿轮箱箱体的振动比轴箱的振动更易受到列车速度变化的影响,且箱体的振动加速度与列车运行速度变化趋势基本一致;试验动车...     

SB60型变频器应用于风机控制变频调速系统

在工矿企业中,风机设备应用广泛,可应用于锅炉燃烧系统、通风系统和烘干系统等.变频器的运行控制方式采用U/f控制方式.变频器外部FWD控制模式,选择X4、X5端子控制端子的通断实现变频器的升降速,变频器一旦发生故障,风机由变频运行切换为工频运行的控制,从而实现风机工频运行.     

基于参数优化变分模态分解和多尺度熵偏均值的行星变速箱故障特征提取

针对某型装甲车辆行星变速箱行星轮故障特征难以提取的问题,提出了结合参数优化变分模态分解(VMD)和多尺度熵偏均值的故障特征提取方法。为克服VMD算法参数选取依赖经验的弊端,采用粒子群优化算法对VMD参数进行优化。使用参数优化后的VMD算法对信号进行分解,并依据互信息选取有效分量对信号进行重构。多尺度熵能反映信号在多尺度下的复杂度,偏均值可以反映多尺度熵的均值和变化趋势。采用基于多尺度熵的综合指标多尺度偏均值,以全面反映振动信号在多尺度下的特性,用于衡量行星变速箱运行状态,从而进行故障特征提取。行星变速箱实验数据处理结果表明,新方法可以更加有效的提取行星变速箱故障。     

变速箱上盖拔叉孔加工夹具设计

变速箱上盖是汽车用来换档的重要零部件之一,它可以改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要。就变速箱上盖拔叉孔加工夹具设计方案进行论述,通过采用这套夹具体和钻模,不但保证了工件的形位要求,提高了该产品的加工质量,同时也缩短了辅助加工时间,提高了生产效率。     

Performance analysis of a fully textured hybrid circular thrust pad bearing system operating with non-Newtonian lubricant

The present paper deals with the theoretical investigation of the influence of dimple geometry on fully textured hybrid thrust pad bearing and operating with non-Newtonian lubricant. The modified Reynolds equation which governs the flow of non-Newtonian lubricant in the clearance space has been solved using Finite Element Method. The simulated results indicate that the values of load carrying capacity, frictional power loss, maximum pressure and fluid film stiffness coefficient are significantly affected by the behavior of lubricant. The results presented in the study are expected to aid in determining the optimum value of dimple diameter and depth for the optimum bearing performance.     

组合式中央空调机组无干扰切换

纺织厂用组合式中央空调机组,当工艺送风机出现故障时,用环境风机代替工艺风机的无干扰切换。结果表明:当工艺风机出现故障,人为手动无干扰切换,用环境风机代替工艺风机,环境风温与风压均能满足工艺送风要求,停下工艺风机进行故障维修处理,满足生产工艺要求。     

Rolling element bearing design through genetic algorithms

The design of rolling element bearings has been a challenging task in the field of mechanical engineering. While most of the real aspects of the design are never disclosed by bearing manufacturers, the common engineer is left with no other alternative than to refer to standard tables and charts containing the bearing performance characteristics. This paper presents a more viable method to solve this problem using genetic algorithms (GAs). Since the algorithm is basically a guided random search, it weakens the chances of getting trapped in local maxima or minima. The method used has yielded improved performance parameters than those catalogued in standard tables.